レガシィから買い替えたものの、どうにも納得いかないWRX-STi A-Line。
ディーラーの担当者が心配して、メカニックの方と同乗する機会をつくって
くれました。
納車から1ヶ月程後のことです。
一体、私のA-Lineに対する不満は、
・気のせいなのか、
・車毎の個体差なのか、
・そもそもそのような車なのか、
また現状は、
・整備が必要なのか、
・パーツを換えれば改善するのか、
・どうにもならないのか
と言ったことをアドバイスしてもらおうということです。
こちらからは、
1.轍にハンドルが取られ、その際に左右に車体が大きく揺すられて安定しない。
2.高速道路で時速100km弱で走行すると、酔うようなピッチングを感じる。
3.走行時に、ビシビシ車内から異音がする。どこか不具合があるのではないか。
といった質問をしました。
それに対して、しばらく同乗してもらってから回答をもらいました。
1.インプレッサにはそのような傾向があり、前モデルはもっと顕著だった。
扁平タイヤの影響もある。
2.時速100km前後での走行時にピッチングがでることは他でも確認している。
1,2に対しては、ある程度インプレッサの特徴とも言える。
改善しようとするならば、タワーバー等で車体を固めると悪影響がでる可能性も
あるので、ホイールを軽量アルミホイールに交換してはどうか。
・・・とのこと。
3.の異音は、内装からくるものだろうということで、カーゴルームのトノカバー
を付け直したら大幅に減少しました。
(レガシィの時は、こんな所から音などしなかったのですが。)
では、軽量ホイールで御薦めはあるか?と聞くと、
「RAYSのRE30は人気があるからどうか」との回答でした。
ある程度は予想していた回答であり、
納得できる部分も多かったのでホイール交換から始めることにしました。
BBSも魅力的でしたが、御薦めに従ってより軽量な
RAYS RE30を注文しました。
ショップで値引きをがんばってもらい、料金は取付け費込みで20と数万円。
結構な出費です。
ちなみに、購入したお店は『フジ コーポレーション』さん。
在庫があったようで、待たずに装着してもらえました。
見た目はなかなか良いですね。
早速走った感想としては、
◯車の出足が軽くなったような・・・
◯ブレーキの効きが良くなったような・・・
◯車体のバタツキは軽減されました。
ホイールが軽くなって、4輪のダンパーが、荷重をそれぞれ処理できるようになった。
改善はしています。
それでも、まだまだレガシィの安定性には遠く、
満足できるものではありませんでした。
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RAYS
www.rayswheels.co.jp/index.php
タイヤ&ホイール専門店 フジコーポレーション
www.fujicorporation.com/shop/default.aspx